Kacper Płażyński prezydentem Gdańska

[atrurpis]

Oprócz rozwiązań i propozycji ogólnomiejskich mam także program dostosowany do każdej z 34 dzielnic Gdańska. Dziś Orunia, dzielnica przez lata ogromnie zaniedbywana przez władze miasta.
Lepiej w dzielnicy

[Dieter]

[atrurpis]

Zaproponowany przeze mnie przełomowy projekt połączenia południa Gdańska z Wrzeszczem nową linią szybkiego tramwaju wzbudził ogromne zainteresowanie gdańszczan.
🚋🚋🚋Do bardzo dobrze przyjętej przez mieszkańców propozycji odniósł się wczoraj także obecny prezydent miasta i jego urzędnicy. Podczas dzisiejszej konferencji prasowej obaliłem nieprawdziwe zarzuty podnoszone przez Pawła Adamowicza, jeszcze raz przedstawiłem kluczowe założenia bardzo potrzebnego gdańszczanom projektu.

Apeluję do obecnego prezydenta Gdańska, by przestał straszyć mieszkańców a rozpoczął dyskusję o konkretach. Linia szybkiego tramwaju z południa miasta do Wrzeszcza przez ul. Łostowicką jest bardzo potrzebna. Gdańszczanie rozumieją, jak wiele korzyści będą mieli z realizacji projektu. Wydaje się jednak, że przedstawionej przeze mnie idei i założeń projektu nie zrozumiał Paweł Adamowicz. Dlatego proponuję obecnemu prezydentowi Gdańska publiczną debatę w formule „jeden na jednego”, podczas której będziemy mogli omówić wszystkie elementy naszej koncepcji.

Wszelkie informacje na temat projektu znajdą Państwo na stronie http://tramwajemw15minut.pl/.

Poniżej lista zarzutów, które wczoraj przedstawił Paweł „nie da się” Adamowicz wraz z moim wyjaśnieniem podniesionych kwestii.

1️⃣️„Miasto od lat realizuje atrakcyjną koncepcję połączenia tramwajowego południa Gdańska z Wrzeszczem”

❗Nieprawda. Koncepcja przygotowywana przez miasto nie jest atrakcyjna. Planowany czas przejazdu tramwaju to ok. 26 minut. Dziś czas przejazdu tramwajem istniejącą trasą z Pętli Świętokrzyska przez Śródmieście i al. Zwycięstwa do Wrzeszcza wynosi około 31 minut. Przejazd autobusem istniejącej linii 162 na podobnym dystansie zajmuje około 23 minut. Wydatkowanie setek milionów złotych na budowę linii tramwajowej, która nie skróci istotnie czasu przejazdu nie ma sensu.

✅ Głównym celem naszej propozycji jest radykalne skrócenie czasu podróży, którego długość nie będzie zależna od korków. Nasz projekt, w przeciwieństwie do planów miasta, pozwoli odkorkować ul. Havla (dzięki budowie estakad w ciągu al. Armii Krajowej), poprawi sytuację na skrzyżowaniu Miszewskiego z Grunwaldzką (dzięki budowie łącznika od ul. Wyspiańskiego do Klinicznej i dalej przez Jana z Kolna do Śródmieścia), zapewni poprawę ruchu pieszego (nowe, szerokie chodniki na ul. Do Studzienki) i rowerowego (nowa, wygodna trasa rowerowa o łagodnym nachyleniu wiodąca z placu Komorowskiego na Chełm).

W naszej koncepcji w zasięgu dojścia do przystanków linii tramwajowej mieszka około 37 tysięcy gdańszczan. W przypadku trasy Pawła Adamowicza – około 25 tys. osób.

Korzystając z okazji, chciałbym też sprostować kilka kwestii poruszonych przez prezydenta Adamowicza na jego wczorajszej konferencji. Są to sprawy tak bulwersujące, że gdańszczanom należą się jak najszybsze wyjaśnienia i sprostowanie - co tu dużo mówić - kłamstw przedstawionych wczoraj opinii publicznej:

2️⃣️ „Budowa linii szybkiego tramwaju przez ul. Łostowicką wiąże się z ingerencją w miejsca pochówku na Cmentarzu Łostowickim”

❗Nieprawda. W najwęższym miejscu (na wysokości budynku przy Łostowickiej 35), po przebudowie ścian oporowych, do dyspozycji pozostanie nieco ponad 30 m szerokości. Tymczasem na potrzeby przebudowy ulicy potrzeba będzie 7,5 metra dla torowiska, 14 metrów dla 4 pasów jezdni, 5 metrów na chodniki oraz 2,5 m na drogę rowerową, co łącznie daje szerokość ok. 29 metrów.

3️⃣️ „Zostaną zamknięte wyjazdy z Osiedla Mickiewicza przebiegające ul. Wojskiego i Pana Tadeusza”.

❗Nieprawda. Nasz projekt nie zakłada takiego rozwiązania. Obecnie na wlocie ul. Wojskiego do ul. Łostowickiej znajduje się sygnalizacja o bardzo wysokim priorytecie dla ruchu na ul. Łostowickiej – tak będzie również w przypadku budowy linii tramwajowej. Tramwaj otrzyma najwyższy priorytet przejazdu. Możliwe jest także pozostawienie istniejących na obu nitkach ul. Łostowickiej wydzielonych pasów do skrętu w ul. Wojskiego. Podobnie zachowany zostanie wyjazd ulicą Pana Tadeusza. Mieszkańcy Osiedla Mickiewicza nic więc nie stracą. Zyskają zaś możliwość szybkiego przejazdu komunikacją miejską do Wrzeszcza a także łatwiejszy wyjazd na al. Armii Krajowej (dzięki budowie estakad i odkorkowaniu skrzyżowania Havla-Łostowicka-Armii Krajowej).

4️⃣️ „Nie da się szybko wybudować takiej linii”

❗Nieprawda. Wbrew temu, do czego próbują przekonać mieszkańców Gdańska Paweł Adamowicz i jego urzędnicy, proces inwestycyjny nie musi ślimaczyć się przez dziesięciolecia. Warto też przypomnieć, że żaden z wariantów trasy tramwajowej proponowanych przez urzędników nie został pozytywnie skonsultowany z mieszkańcami, a proces przygotowania inwestycji utknął w martwym punkcie m.in. ze względu na liczne protesty społeczne i fatalną jakość przygotowanej dokumentacji, co spowodowało zwrot projektów do uzupełnienia na wniosek Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska.

5️⃣️ „Zostanie zniszczony zabytkowy Dom Młynarza”

❗Nieprawda. Dom Młynarza nie znajduje się na trasie przebiegu linii tramwajowej i żadne jego wyburzania nie jest w ogóle potrzebne ani brane pod uwagę. Ponadto, projekt budowy nowej linii tramwajowej i przebudowy skrzyżowania będzie konsultowany zarówno ze służbami konserwatorskimi jak i kompetentnymi urbanistami i architektami krajobrazu. Dzięki temu zdegradowane urbanistycznie i estetycznie skrzyżowanie ul. Kartuskiej, Nowolipie i Łostowickiej zyska nowy, lepszy kształt. Warto też przypomnieć, że w 2011 roku (Gdańskiem rządził wówczas Paweł Adamowicz), przy braku reakcji władz miasta, doszło do dewastacji tego zabytku. Dom Młynarza został rozebrany a jego dzisiejsza forma jest – zdaniem wielu ekspertów – jedynie nieudaną kopią pierwotnego obiektu. My chcemy szanować gdańskie zabytki na co dzień, a nie tylko w trakcie kampanii wyborczej.

[macerat2]

Ciekawi mnie jak mieszkańcy przyjmą pomysł wybudowania wokół nich estakad komunikacyjnych. Nie bierze się pod uwagę braku miejsca wpięcie tych estakad do istniejących tras. Z jakim urbanistą konsultowano ten pomysł i czy mieści się on w planach zagospodarowania terenu o którym z taką łatwością jego przebudowy wypowiada się Płażyński. To są kolejne gruszki na wierzbie, pic na wodę pod nieświadomą publikę wyborczą.

[atrurpis]

Pora przywrócić w Gdańsku jawność życia publicznego. Nikt nie może mieć wątpliwości, że w Gdańsku rządzą mieszkańcy, a nie deweloperzy! Dla mnie jest jasne, że Paweł Adamowicz to #kandydatdeweloperów. 👎

Dziś zaproponowałem:
1. audyt prawny zawieranych do tej pory umów z deweloperami ✅
2. utworzenie publicznego rejestru takich umów, dostępnego na stronie urzędu Miasta Gdańska. ✅

❕Chcę, żeby każdy mieszkaniec miasta mógł sam ocenić, czy deweloper zrealizował ciążące na nim obowiązki i czy te umowy powstają pod mieszkańców, czy pod dyktando deweloperów.

❔Ciekaw jestem jak do tych propozycji odniosą się moi kontrkandydaci - czy staną po stronie mieszkańców, czy po stronie lobby deweloperskiego.

[Dieter]

[know]

Wygląda na to, że obecny Prezydent ma kolejną kadencje...

[atrurpis]

☘Czas na zieleń dla Gdańska! Czas na nowy, ogromny park na Ujeścisku!

Dziś przedstawiliśmy nasz program dotyczący zieleni dla naszego miasta. To aż 170 hektarów nowych terenów, w tym rozbudowa istniejących parków. Wśród nowych obiektów znajdą się:

🌳 Park Południowy na Ujeścisku (ok. 88ha)
🌳 Park na Biskupiej Górce (ok. 14ha)
🌳 Park Migowo - rejon ulic Królewskie Wzgórze i Morenowe Wzgórze (ok. 10ha)
🌳 Park Siedlce - rejon ulic Zakopiańskiej, Zagórnej i Zakosy (ok. 6,5ha)
🌳 Park Suchanino - rejon ulic Schuberta, Nowolipie, Tylewskiego i Kurpińskiego (ok. 8ha)
🌳 Park przy ul. Cedrowej (ok. 2ha)
🌳 Szaniec Zachodni w Nowym Porcie (ok. 3,5ha)
🌳 Park Migowo 2 - pomiędzy ulicami Wołkowyską i Dolne Migowo (ok. 13,5ha)
🌳 Park Jar Sikorskiego (ok. 5,5ha)
🌳 Park Okaz (ok. 1,5ha)

Poza tym rozbudujemy następujące parki:

🌳 Park Reagana – powiększenie w stronę wschodnią w kierunku Brzeźna o ok. 14 ha
🌳 Park na Zboczu – rozbudowa według projektu mieszkańców Wzgórza Mickiewicza z 2013 roku.
🌳 Park Oruński – powiększenie o około 15 ha w kierunku zachodnim.

Zadbamy o parki kieszonkowe dla Gdańska! Będą one zgłaszane w proponowanym przez nas ☘Zielonym Budżecie Obywatelskim. Pilotażowo zbudujemy je w następujących trzech lokalizacjach:

🌳 W Nowym Porcie w rejonie ulicy Wyzwolenia 1
🌳 Na Przeróbce w rejonie ulic Pastoriusza-Siennej
🌳 Na Przymorzu Małym w rejonie ulic Bora-Komorowskiego - Beniowskiego

Dzięki nowym obiektom nie tylko utworzymy atrakcyjną przestrzeń rekreacyjną dla mieszkańców, ale też poprawimy bezpieczeństwo powodziowe miasta. Nowe parki będą tworzone we współpracy z mieszkańcami, tak by jak najlepiej odzwierciedlały ich potrzeby i oczekiwania.

[know]

Złudzenia polityczne...
w wiekszości nic nie wybiega w przyszłość na skalę miasta jakim jest Gdańsk.

[Dieter]

[atrurpis]

lepiejwdzielnicy Zaspa Rozstaje to nasze kolejne spotkanie, podczas którego mieliśmy okazję poznać się i porozmawiać. Miałem też przyjemność zaprezentować moje propozycje dla tej dzielnicy. Cieszę się, że spotkały się z taką aprobatą!

[know]

Zrób pan spotkanie z dewoleperami – i przedstaw im propozycje
zrób pan spotkanie z firmami z Gdańska –
robi pan spotkania z instytucjami, które nic nowego nie wniosą dla rozwoju...
inicjując wielkie zadanie – wykazujesz wielką odwagę polityczną,
ich zrealizowanie – to twój sukces...
lepiej niskie loty i klakierowski poklask.

[atrurpis]

Przyjdzie i na to kolej.

[atrurpis]

Halo Siedlce! 📢
W środę (26.09), o godzinie 18:00 widzimy się w siedzibie Stowarzyszenia Nasze Siedlce, ul Kartuska 197/2, by porozmawiać o Gdańsku naszych marzeń.
Do zobaczenia!
Kacper Płażyński

[macerat2]

Wciskaj dalej ten swój kit wyborczy. Swoja droga, jakim brakiem szacunku dla ludzi jest obiecywanie im takich farmazonów ? Morawiecki robi to w skali kraju, a jego pieski - kandydaci na gubernatorów- robia to lokalnie. Populistyczny kłamca, chcący budować parki nie na swoich terenach, i to wbrew planom zagospodarowania tych terenów. Kilka wskazanych lokalizacji to tereny prywatne.